Valladolid contará con 32 puntos de recarga para el coche eléctrico de Renault

Noticia extraída de "el día de valladolid digital"

«Hemos esperado a estudiar la tipología de recarga que requiere y a tener la certeza de que habrá un importante número de vehículos en el mercado en los próximos años», aseveró la viceconsejera tras explicar que el plan contará con un punto de carga de baterías por cada 10.000 habitantes, lo que supone un mínimo de 32 puntos de abastecimiento en la capital.

 

De momento creo que cualquier persona que le interese tendrá 3 dudas:

Tema económico: 1. Cabría preguntar el precio de estos modelos, aunque por lo visto en distintas fuentes, un precio por ejemplo de un fiat 500 es de unos 40000€ sin IVA(46400 con él), por mucho que te den la máxima ayuda (de 16000€) me parece un precio abusivo, además que ésta ayuda es inviable tal y como está la situación económica.

2. El consumo por 1000km de recorrido se calcula en unos 12€, precio que a mi entender se situará lejos de la realidad cuando todo el mundo lo use y el consumo de la electricidad sea elevadísimo.

3.Las baterías utilizadas hasta el momento, de litio, hacen que se empiece a especular con el precio de este elemento como se especula con el del petróleo.

 

En el tema de uso del automóvil:1. El actual sistema de baterías deja mucho que desear; por una parte o se usa el recambio de baterias para un largo viaje o por otra se tiene que estar demasiado tiempo cargándola en uno de esos famosos enchufes,teniéndola que cargar todos los días (cuando el uso es diario)...

2.La velocidad máxima del coche todavía deja que desear si se quiere utilizar en la autovía.

Protección del medio ambiente: aunque como bien se dice, el coche eléctrico no expulsa CO2, sí contamina indirectamente, ya que la producción de electricidad conlleva la generación de CO2. Así que el generamiento de la electricidad debe volverse limpio en la medida de lo posible mediante instalación de energías alternativas. El asunto de las baterias es importante, ya que imagínense un consumo de millones de baterías a nivel mundial cada poco tiempo...

 

Creo que todas las medidas son pocas para mejorar nuestra calidad de vida, y ya no sólo eso, nuestro futuro. Espero que se dedique mucho tiempo a este tema y se llegue a algo sostenible. Y al contrario de lo que ha pasado con el petróleo, se use el tipo de elemento que se use con las baterías, se evite desde un primer momento su especulación y se fijen unos precios máximos.

Se debe evitar el jugar con los intereses de la protección al medioambiente para ganar dinero.

El futuro nos dirá qué ocurrirá con el coche eléctrico.